Dein Beispiel ist sehr überzeugend. Aber das widerspricht nicht meiner Vermutung, dass man unter tausend Euro ein prima Reiserad erstehen kann. Auf welchem Weg auch immer - neu oder gebraucht, mit oder ohne ein paar Anpassungen. Es gibt mehrere Möglichkeiten, die im Einzelfall zu betrachten sind. Inklusive Deiner Umbaumaßnahmen bleiben aber die 600 Euro trotzdem knapp bemessen und wachsen eher in Richtung 800 Euro - jedenfalls ohne den WSV-Vorteil, an den man im Fall der Fälle zeitlich gebunden wäre. Insgesamt finde ich nach wie vor 600 Euro für ein neues Rad eher knapp.