Wie sehen denn die Vor-/Nachteile der jeweiligen Schaltungen aus.

Gewicht, Entfaltung, Verschleiß, Folgekosten etc.

danke job
der mit beiden bisher noch keine Erfahrungen hat.

2x8 Gang Nabenschaltung hat eine kleinere Entfaltung und nicht so kleine Gaenge wie die Dualdrive. Man koennte auch eine 3x8 Nabenschaltung machen mit Rennradkurbel. Das Problem mit den kleinen Gaengen waere ohne Problem zu loesen, wuerde aber die Lebensdauer der Nabe drastisch verkuerzen.

Bei dualdrive hast du ein echtes Kettenschaltlaufrad mit allen Unarten wie z.B. einem asymmetrischen Radstern. 2x8 ist bis auf das zweite Kettenblatt nichts ungewöhnliches und erfordert keine exotischen Teile. Aus meiner Sicht bei dieser Auswahl der klare und bedienungsfreundlicherere Favorit. Vergleiche mal den Gesamtübersetzungsbereich, der könnte auch noch für die Entscheidung wichtig sein.

Falk, SchwLAbt