Was genau passiert in so einer Umlenkrolle ?

Die grundlegende Idee ist doch, daß bei der V-Brake mehr Seilzug eingeholt werden muß als bei der Rennradbrense/Cantileverbremse; weshalb man ja diese Umlenkrollen installieren soll - zumindest habe ich das so verstanden.
Wenn die Umlenkrolle aber einfach nur eine Umlenkrolle ist, passiert doch darin nichts weiter, als daß der Seilzug möglichst reibungsarm die Richtung wechselt, oder ?
Anders wäre das wohl, wenn die Rolle irgendwie unrund/asymmetrisch ist, oder der Seilzug über eine Art Spirale geführt wird.
Weiß da jemand mehr ?

Danke im Voraus,
Sebastian.