Ich denke nicht, dass das Äpfel mit Birnen verglichen ist. Eher so wie verschiedene Apfelsorten untereinander...

Die Breite macht natürlich was aus, aber die Gummimischung und der Pannenschutz dürften bei den jeweiligen Varianten (Draht bzw. Falt) die gleichen sein, egal wie breit der Reifen ist.

Nur bei den Durchschlägen sehe ich da einen Unterschied wegen der Breite, weil die ja direkt auch die Höhe des Reifens vorgibt. Und wenn weniger Abstand zwischen Lauffläche und Felge ist, schlägt der Reifen fast zwangsläufig schneller durch.

Das mit den Pannen beim Racer ist natürlich interessant, aber ich denke, dass ich ihn trotzdem mal ausprobieren werde. 150 g Unterschied pro Reifen machen sich bei den vielen Ampelstarts usw., die ich habe, schon bemerkbar, denke ich. Und dann kommt noch der geringere Rollwiderstand dazu.