Da werden jetzt wieder die omminösen "Kunststoffteile" heraufbeschworen, die chemisch wohl so instabil sind, das sie zu Staub zerfallen, wenn markenfremde Betriebsstoffe sie berühren.

Nun, die einzigen Kunststoffteile sind die Kugeln zwischen den Gehäusehälften, die das Getriebe vor zu hohem Drehmoment schützen und dann abscheren (kaputt gehen) sollen. Diese werden nicht von Öl umspült. Der Kunststoff ist PTFE und dessen einzige Empfindlichkeit ist gegen fluorierte Öle und das sind speziell die Vollsynthetischen.

Was kippt man also am Besten rein? Mineralisches Getriebeöl. Mit SAE90 Classic macht man nix falsch. Das kommt vor allem auch in alte Motorräder rein.