Daraus haben wir gelernt, dass Felgen sinnigerweise große Ventillöcher haben sollten. Hat sich soweit ich sehe inzwischen fast allgemein durchgesetzt, wenn die Felgenbreite dafür groß genug ist.
Definitiv ein wiçhtiger Punkt, volle Zustimmung!
Die Lochgröße scheint selbst bei ein und demselben Modell nicht gleich zu sein. Früher hatte die Rigida Big Bull, Maulweite 25 mm, immer ein 8 mm Felgenloch für Autoventil. Ich war dann baff, dass der im Prinzip baugleiche Nachfolger Ryda Big Bull nur ein 6.3 mm Loch für Sclaverand hat.
Ich habe das aufgebohrt. Bei einer so breiten Felge sehe ich da kein Problem. Nur hätte ich das nicht unterwegs machen wollen.
Gruß
Thoralf
abwesend
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