Vielleicht hätte ich einen eigenen Faden aufmachen sollen, aber auch bei mir geht es um Vierkant-Tretlager.

Allerdings löst sich bei mir nicht das Lager an sich, sondern die Schraube, die die Kurbel auf der Achse hält. Und das bei zwei Fahrrädern und immer nur an der linken Seite, und das nachdem ich mehere hundert km ohne Probleme mit dem Rad unterwegs war. Einmal passierte es ,nachdem ich das gemerkt hatte, habe ich das Rad nach Hause geschoben. Dass man so nicht weiterfahren sollte, dessen war ich mir schon bewusst.
Richtig fest anziehen und Loctite mittelfest auf die Kurbelschraube bringen keine Lösung, nach ca. 100 km tritt wieder der selbe Effekt auf.

Es kann natürlich sein, dass ich (bzw. mein Sohn mit seinem Rad) ein-zwei km mit leicht wackelndem Kurbelarm gefahren sind, und dadurch der Sitz des Kurbelarmes (ob nun am Innenlager oder der Kurbelarm selbst) etwas ausgenuddelt ist.
Bevor ich nun endgültig alles auf demn Müll schmeiße, habe ich an dem einen Rad mal Loctite hochfest ausprobiert. Wenn die Innenlagerpatrone den Geist aufgibt, aber die Kurbel nun halten sollte, muss im schlimmsten Fall die Flex zum Einsatz kommen.
Oder gibt es bessere Ideen, vor allem, wie man so etwas von vornherein vorbeugen kann? HT2 ist wegen der Kettenlinie/Schwenkbereich des Umwerfers und dem Planfräsen des Rahmens keine Alternative.

VG aus Budapest
Martin