Wenn man weiß, dass Bike-Tech keine Billigheimer war, sondern eine Edel-Bikelinie von Markus Storck, der Ender der 1980-er / Anfang der 1990-er in FFM aus dem heimischen Radgeschäft der Eltern u. a. seine eigene Marke vertrieben (Bike-Tech) und später sein eigenes Unternehmen gegründet hat (Storck-Bicycles - ganz runter scrollen auf die Anfänge), kann man bei so einem Rahmen von einem wirtschaftlichen Totalschaden nur reden, wenn der völlig durchgerostet ist. Die von Storck seinerzeit verwendeten Rohrsätze waren allesamt am obersten Ende der Tange-Hirarchie ausgerichtet. Im verlinkten Katalog fehlen leider die Seiten mit den Trekking-/ Crossrädern, den originalen Katalog aus 1993 habe ich aber noch im Keller in 'ner Kiste liegen - das Hikari XT war mal in meinem Stall

Ein Rahmen in dieser Güte / Qualität ist heute nicht unter 1000 € zu bekommen, und wenn er technisch / pflegetechnisch in Ordnung ist, lohnt sich eine Investition in ein paar Verschleißteile jederzeit. Jedes Fahrrad hat nach kürzester Zeit einen Restwert am "Markt", bei dem der umfassende Austausch von Verschleißteilen den Restwert des Rades locker übersteigt. Auch das Steppenwolf wird nach 2 - 3 Jahren einen Restwert unter dem Händler-Preisansatz der Verschleißteile haben. Wenn man bei einem Fahrrad so rechnet, muss man sich alle 3 - 4 Jahre ein neues kaufen....

Meine Empfehlung: Wenn der Rahmen substanziell in Ordnung ist (Rost von innen!!), Verschleißteile wechseln - weiter fahren. Ein neues Rad kannst Du jederzeit kaufen - ein klassisches Bike-Tech nicht mehr.

Matthias

P.S.: Bitte im Falle der "Verschrottung" vorher Bilder und Daten vom Rahmen an mich.