Hallo zusammen,

ich möchte in Zukunft mehrtägige Radreisen machen. Ich habe einige Räder im Bestand, aber bis auf ein VSF T-400 mit 8-Gang Shimano nichts, was für mehr Gepäck tauglich wäre. Also kam die Idee auf, ein Reiserad zu bauen, um als erste mehrtägige Reise meine Schwester in Dänemark zu besuchen.

Ich habe nun einen 26" LHT-Rahmen gekauft, der schon lange auf meiner Wunschliste stand. Um das meiner Frau schonend beizubringen, hatte ich eigentlich den Plan, die Komponenten von meinem Cross-Check umzubauen und dann den CC-Rahmen zu versteckenverkaufen. Es handelt sich um eine Ultegra 6800 2x11 11-28 mit Kompaktkurbel 50/34 vorne.

Irgendwie fühlt sich das falsch an, weil die 6800 eigentlich nicht an ein Reiserad gehört und 28Z als größtes Ritzel eine Einschränkung sein können.

Deshalb: welche Komponenten kämen aus eurer Sicht in Frage? Meine Probleme bisher:

- Deore XT M8000 2x11 passt nicht zu den Ultegra-STI
- Deore XT T8000 2x10 mit 5700 105er 2x10 (die hätte ich noch) eventuell?
- Shimano GRX STI passen vermutlich nicht zu Felgenbremsen
- Shimano Cues vermutlich ebenfalls nur für Scheibenbremsen

Für Ideen, wie man eine größere Übersetzung mit Felgenbremsen und Rennlenker hinbekommt, wäre ich dankbar.

cu,
kaasboer

Wenn man noch welche auftreiben kann: SRAM Doubletabs 2x10, laufen hervorragend mit den SRAM 10fach MTB Komponenten

damit ist hinten eine 11-36 Kassette und vorne die MTB Kurbel mit kleinen Kettenblättern möglich

In Ergänzung zu sickgirl:

SRAM mit Felgenbremsen, indem du die SRAM Shorty Cantis nimmst. Damit geht 2x11 bis 32 Zähne, 1x11 bis über 40 (Force/Rival) oder sogar 12fach mit AXS.

Ich selbst fahre eine mech. RED 2x11 mit hydraulischen Scheiben. Übersetzung 24/38 KB und 11-32 Zahnkranz. Umwerfer ist ein XX 10fach, Kurbel eine Raceface Turbine.

Die Shorty würde ich ohne Bedenken hernehmen, zumal voll kompatibel mit Rennhebel.

Ich bin irgendwie fassungslos 2025 noch ein neues ReiseRad mit Felgenbremsen aufzubauten, aber your Choice. Also wenn man enorm Geld sparen muss klar, aber egal...

Du könntest die Schaltung und Bremsen auch trennen und zB. Lenkerendschalthebel nehmen oder welche am Unterrohr (passend zu Felgenbremsen ;-) ) der LHT hat ja echt noch Aufnahmen dafür.

Bis 9 Fach war bei Shimano noch alles Kompatibel miteinander, aber gute Teile sind mittlerweile schwer zu bekommen.

Da bin ich bei dir, aber ich würde auch kein neues 26 Zoll Rad mehr aufbauen

Inzwischen wird es wirklich schwierig da noch hochwertige Reifen und Felgen aufzutreiben

Die Kritik ist natürlich berechtigt (2025 noch Felgenbremse), Hohn und Spott ist verdient.

Ich sag mal so: es war keine ausschließlich rationale Entscheidung. Der LHT stand halt noch auf meiner Liste, als sie ihn aus dem Programm genommen haben.

Ich bin aber überrascht, wie wenig Auswahl es aktuell bei den herkömmlichen Komponenten gibt, vieles davon nicht mal ab Lager verfügbar. Der ursprüngliche Plan war ja auch, das CC aufzugeben.

cu,
kaasboer

nein kein Hohn und Spot, ich konnte es nur nicht fassen irgendwie.

@Sickgirl, ja mit 26 gebe ich dir auch recht

Ich wollte auch noch ein neues Reiserad in 26 aufbauen, weil ich 27,5 und 28 nicht habe im Fuhrpark, aber hab das auch aufgegeben weil einfach nix mehr nachkommt. Es gibt halt so Brot und Butter Ware aber man nimmt an technischen Neuerungen mit 26 Zoll halt nicht mehr Teil.

Der 26" LHT verträgt dickere Reifen als die 28"-Version. Reifen von Conti oder Schwalbe gibt es passend und als Felge z.B. die Andra 30 oder DT Swiss 535.

Die 26" sind für mich kein Problem, die fahre ich beim T400 auch sehr gerne.

cu,
kaasboer

Ich glaube, alles was Du brauchst, ist eine größere Kassette und das passende Schaltwerk.
Ein GRX 11-fach Schaltwerk würde passen. Shimano GRX RD-RX810, dazu eine 11-34er Kassette und deine Ultegra-Komponenten.

@cterres: das ist ja schon fast zu einfach.

Vielen Dank dafür!

cu,
kaasboer (auch an der Weser, kurz vor der Nordsee)

Warte einfach ab, bis sich der Wind wieder dreht, 28er als aus der Zeit gefallen, geschmäht werden und 26er der neuste Schrei sind: höhere Stabilität und so.

Aber es stimmt natürlich, dass es zunehmend schwerer wird, sich, zumindest in Deutschland, mit Reifen und Felgen zu versorgen. Da ich mit zwei solchen Rädern unterwegs bin und keines davon ohne Not auswechsele, merke ich das von Mal zu Mal. Aber das, was ich fahren will, bekomme ich noch immer ohne viel Stress. Insofern denke ich, dass der TO an seinem Projekt nicht zu zweifeln braucht.

Vor einiger Zeit schrieb mir ein Forumisto, dass er das 810er problemlos mit einer Kassette mit bis zu 40 Zähnen kombiniert. Die gleiche Aussage machte auch ein Radhändler aus dem Kiez.

Ja, aber er will ja 2x11 fahren. Da geht eine 40er Kassette nicht ohne Umbauten.
Wobei kleinster Gang wäre mit der Kurbel dann 1:1-Übersetzung. Für Dänemark wäre das ok, fürs Gebirge wärs mir zu stramm.
Da würde dann irgendwann mal eine andere Kurbelgarnitur Sinn machen. 46/30 zum Beispiel.Da

zumal das T in LHT bzw. DT auch für Tank (im angelsächsischen Sinne) stehen könnte . Ich mag meinen DT trotzdem.

Am Surly CC fahre ich eine 48/31 Kurbel und eine SLX 11-40 Kassette.

Das Schaltwerk ist das 810er 2×11 Schaltwerk.

Ich hab die Kette so abgelängt, dass das Schaltwerk bei 31-11 nicht gespannt ist. So bleit das Schaltwerk heil, wenn versehentlich auf 48-40 geschaltet wird.

https://www.mtb-news.de/forum/t/umb...faehigkeit-tauschen.970149/post-19863806

Zusammengefasst:

Schaltwerk + 11-34-Kassette wäre eine günstige Lösung, aber wenn ich ohnehin neu aufbaue, kann ich auch über Kurbel und Umwerfer nachdenken:

FC-RX600-11 mit 46/30 (oder RX810-2 mit 48/31)
FD-RX810 plus Schelle
RD-RX810
HG700-11 11/34

Damit wäre man in den Shimano-Specs.

Optional würden mit dem Schaltwerk nach Berichten hier und anderswo auch 40Z und mehr beim größten Ritzel funktionieren, außerhalb der Shimano-Specs.

Nochmal vielen Dank an alle!

cu,
kaasboer

Auch wenn es keine 26er sondern ein 622er Laufräder sind, erschien mir der LHT von Fyn immer als sehr gut laufend. Vielleicht weil Lothar mitgestrickt hat.
Biete: Surly LHT RH 62 zu verkaufen (Marktplatz)
Re: Surly ist fertig! (Ausrüstung Reiserad)