Hallo,

die Entfernungsangabe bezieht sich bei Garmin nicht auf den Punkt, an dem man abbiegt, sondern auf den Mittelpunkt der Kreuzung. Bei großen Kreuzungen muss man deswegen manchmal 30-40 Meter "zu früh" abbiegen.

Grüße
Andreas

Und mit brauchbarer Ansage + gescheiter Karten- oder "3D"-Darstellung mit schön sichtbar dargestellter Route samt Abbiegepfeil, die sich im realen Straßenbild wiedererkennen läßt, gehen dann solche Zweifelsfälle am einfachsten, auch wenn eine Ansage evtl. nicht gaaanz so klar ist...

(Interpretation braucht natürlich Zeit und ja, Orientierungsvermögen und die nötige Konzentration. Womit wir wieder bei der möglichen Überforderung sind, auf Navi UND Verkehr gleichzeitig angemessen aufzupassen...)

lG Matthias

Es gibt etliche Touristikregionen, die Garmins verleihen. Ob dann dein Wunschgerät dabei ist, ist eine andere Frage. Einfach ´mal für deine Heimat googlen.

Gruß
Tom

Garmin wiegt und errechnet Laufzeiten mit Lithium-Primärzellen. So kommt dann bei einem Oregon eine Laufzeit von 16h heraus. (Diese Batterien wiegen grob geschätzt die Hälfte von Alkalizellen und haben erwiesenermaßen eine Kapazität von 3000 mAh).

VG
Jens

Hallo Heike, ich habe in dem "Thread Erfahrungen mit Garmin Montana 600" unter anderem deinen Eintrag gelesen und weil ich mit meinem Montana 600 nicht gut zurechtkomme dachte ich mir ich schreibe dich mal an .
Also mein Montana ist ca. 2 Wochen alt und nach vielen Stunden I-net rechere hab ich eine Deutschlandkarte (RRK) auf SD-Karte im Mont. zum laufen bekommen... soweit ist´s ok.
Nachdem ich vor 2 Tagen mal ne Testrunde gefahren bin (ohne Route/Track) hatte ich nachdem ich daheim war, den aktuellen Track mit einem Namen versehen und abgespeichert.
Heute wollte ich die selbe Runde nachfahren ..und hab nach ca. 30min.aufgegeben weil ich es nicht geschafft habe in *Zieleingabe*Tracks* meinen gespeicherten Track zu finden.
Ich bin dann so losgefahren und unterwegs ist mir aufgefallen das wenn ich in der Kartensicht unten den 2´ten Button mit den 3 waagerechten Strichen drücke ...und mit dem Finger dabei sehr tief bin, das Navi ausgeht.
Ich hab mehrmals getestet und der Fehler war reproduzierbar.Es ist dabei egal gewesen ob ich fahre oder stehe.
Nun wo ich hier am Pc sitze und dieses schreibe ..ist der Fehler scheinbar wech;(
meine Frage nun an Dich / Alle
habt ihr auch solche Probleme/Fehler? ..oder was mache ich falsch ...
bzw. kennt wer gute "Hilfe-Seiten" ?

auf Hilfe hofft

Viele Grüße Burkhard

Hallo,

also mit AA Akku 3800mA hat mein Oregon gerade mal 6 bis 10 Stunden gehalten im Betrieb mit Display immer an und Navigation... Beleuchtung Display aus...

Ist ein schönes Gerät aber nach 4 Jahren defekt ist für mich bei dem Preis unerträglich... in Zukunft nur noch wasserdichte Smartphones... billiger, kann mehr, und ein Telefon brauche ich so und so... habe 320 Euro für das 550 bezahlt.

Wenn jemand Reperaturservice für Garmin zu kleinem Geld kennt... gerne...

Schöne Grüße Jürgen

Mittlerweile habe ich mich navigationstechnisch auf neuesten Stand gebracht und mir das Garmin Montana 600 zugelegt. Ich besitze es seit einer Woche, insofern sind meine Erfahrungswerte noch nicht der Weisheit letzter Schluss. Dennoch ist mein Zwischenfazit als bisheriger Nutzer eines 62 csx bisher durchweg positiv. Dies gilt für allem in Hinblick auf den großen Bildschirm, der hervorragend abzulesen ist und kleine Kartendetails sehr gut erkennen lässt.
Weitere Eigenschaften des Montana, die mir gut gedallen (um nur einige zu nennen):

+ der Berühr-Bildschirm, der im Vergleich zum tastgesteuerten 62 csx ein schnelles Verschieben des Kartenausschnittes auch während der Fahrt deutlich erleichert

+ die Möglichkeit zur Reduzierung des Energieverbrauchs durch die automatische Abschaltung des Bildschirms, z.B. auf langen geraden Strecken ohne Richtungswechsel des Tracks (das GPS läuft natürlich im Hintergrund weiter) und die Option, durch einfaches Drücken auf den Bildschirm die Kartenanzeige wieder zu aktivieren

+ die sehr gute Ablesbarkeit des Bildschirms, v.a. bei Sonneneinstrahlung von hinten

+ der Wegfall der Beschränkung der Trackpunkte auf 500 Punkte

+ die Option, AA-Akkus bzw. AA-Batterien oder den Garmin-Akku zu verwenden. Letzterer kann offenbar auch während der Fahrt durch den Nabendynamo und ein USB-Kabel aufgeladen weden. Sobald ich die noch ausstehede Halteschale von Ram Mount für die Kugelkopf-Halterung an meinem Reiserad habe, werde ich diese Funktion einmal in Verbindung mit meinem dort verbauten "The Pug II"-USB-Anschluss von Tout Terrain testen.

+ die Sprachausgabe, die das Gerät auch im Auto einsetzbar und damit universell verwendbar macht

+ die Robustheit und einfache Montage der Fahrradhalterung von Garmin mittels zweier Rändelschrauben (lediglich die als Sicherung gegen Diebstahl gedachte kleine Imbusschraube oben an der Halterung zieht nicht an und ist gegen Langfinger auch eher untauglich, da die gesamte Halterung auch ohne Werkzeug in wenigen Augenblicken entfernbar ist)

Wie das Ganze an meinem Liegerad aussieht, kann man hier sehen:

Garmin Montana 600

Meines Erachtens also ein durchdachtes und komfortables Gerät, das einige Schwachpunkte der Vorgängergeräte behoben hat. Welche Probleme im Detail noch auftreten werden, wird sich in der Zukunft bei intensiverem Gebrauch zeigen. Ich werde hier also auch weiterhin über meine Erfahrungen berichten.

Gruß,
Martin